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路虎发现何以成为ATRS全地形工艺典范

2019年07月29日购车 207


ATRS

在每一台路虎车型诞生之前,数以万计的车身零部件都会通过35,000项严苛测试,以满足车辆在极限条件下的考验及挑战。得益于精细的制造工艺与精良的工程结构,路虎誉满全球的全地形能力无惧任何复杂环境及气候情况,在过去70余年的发展历程中,为消费者展现出无与伦比的驾驶魅力。


作为路虎旗下极致全地形能力的代表车型,路虎发现不仅凭借其卓越的ATRS全地形科技不断开疆辟土,足迹遍布各大公路、泥泞湿地和险恶沙漠,更以杰出的性能表现和卓越品质,为路虎成为汽车制造工艺典范实力证言。

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01

创新结构 硬汉基因亦能舒适温柔


既渴望拥有强悍的硬汉体魄看山川湖泊,又希望享受舒适的驾乘品质在城市穿梭。路虎工程师深刻洞察了消费者的这一综合诉求,在车辆研发的每一个阶段,都尽可能地实现车身强度与舒适性方面的理想平衡。创新打造的整合式车体由此应运而生,其充分结合承载式和非承载式两种车身结构的优势,兼顾了公路动态驾驶的舒适性及全地形路况的车身极限要求。

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路虎发现保留了非承载式车身的坚实底盘强度,以应对高强度越野驾驶时的剧烈冲击和碰撞,同时也沿袭了承载式车身的设计特点,不仅满足消费者对于舒适平稳的驾乘要求,更以轻量化的结构提高燃油经济性和环保性。


在车身重心方面,路虎设计师则用空气悬挂来满足公路及越野两者路况的不同诉求,当车身高度设置到最低时,保证了公路动态性能,而将悬挂系统设定升高后,出色的离地间隙表现又能将路虎发现打造成一位越野高手,轻松应对各种复杂路况。

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02

苛求品质 为极限环境而生


除了轻盈而坚固的整合式车体,极限环境也对车辆的零部件提出了远高于日常驾驶的严苛要求。路虎车型所用的每一个零件,甚至细微到一颗螺母,皆以能够应对极端恶劣路况为标准制造。


除了车身的高强度材料外,包括前后大灯在内的各种车身零部件,在设计制造时均全面考量涉水及耐候性,即使在复杂的涉水环节和气候情况下也能保持灯罩内不起雾。结合精巧的车身结构设计和各零部件之间出众的密封工艺,路虎发现实现了900毫米碾压同级的涉水能力,即使是河滩江川也无法阻挡路虎发现探索世界的脚步。

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此外,为全地形性能专门研发的悬架、金属轮辋螺帽等部件,在面对更高强度的严苛环境时,也能发挥与同级车型相比更为出色的耐用性和坚固性。路虎发现在悬挂材质方面还采用了铝质部件,实现了杰出的减重效果,保障车辆在全地形驾驶中拥有更好操控灵敏性和韧性的同时,也降低了燃油消耗,带来出众的驾乘品质和奢华享受。

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ATRS

在路虎“心至无疆”的品牌精神指引下,路虎发现对于车辆全地形工艺有着极其严苛的标准和要求。从博采众长的整合式车体、全地形规格的零件工艺到零部件测试,都为确保路虎发现在全球任何一种严苛环境或复杂地形下,依然具备无与伦比的可靠性。从炙热干燥的迪拜沙漠到千里冰封的瑞典,从越野险路到城市公路,无论您想去的远方在何处,凭借强大的ATRS路虎全地形科技,路虎发现都将成为驾驶者征越边界的最佳伙伴,并助力其在探索的道路上一往无前。



路虎
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